http://esf.hz.soufun.com搜房二手房网 2009 年10 月14 日 王晓婷 于淼 沈阳晚报
10月13日，地铁二号线“岐（岐山路站）-沈（沈阳北站）”区间正式开始盾构机挖掘。名为“燕山号”的盾构机预计于今年年底到达“对岸”，实现区间的单线贯通。
“岐－沈”区间设计长度754.65米，区间隧道为单洞单线圆形断面。区间沿途建筑密集，经昆山东路43号楼群等建筑。其中，在区间始发段有大量的煤气、电缆、排水等管线，这些都是老管道，破损比较严重。此外，盾构机在通过沈阳北站时还要经过16股铁道，并且在经过车站雨棚时，隧道顶棚与雨棚柱之间最小距离只有1.5米，这些都给施工带来很大难度。对此，施工人员将在施工过程中坚持勤测量、勤纠偏，加强同步注浆液，保证施工安全顺利地进行。
“燕山号”将由沈阳北站北端竖井进洞，完成区间左线隧道挖掘。据了解，“岐－沈”区间单向贯通时间约为今年12月底，要实现区间的双线贯通预计要等到明年的“五一”。
因为施工是在地下进行，又地处北陵大街交通要道，路面上车流较大，大家都在担心施工是否会给交通带来影响。工程负责人高总告诉记者，请市民大可放心，交通不会受到影响，盾构机在地下掘进，路面上的行人和车辆只会感受到轻微震动，不会影响到出行。施工人员也会加强对地面和盾构机的监测，避免地面发生沉降，在施工的同时尽量不影响到周围居民的生活。
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