http://esf.hz.soufun.com搜房二手房网 2009 年11 月6 日 帝和华庭
序言:轻轨时代,一日生活圈的来临
海南东环铁路概算总投资181.88亿元,计划于2010年第三季度建成。由铁道部与海南省合资建设,东环铁路北起海口地区新海口站,南至三亚地区新三亚站,全长302公里,是海南省第三条铁路大动脉。预测东环铁路远景输送能力为高峰小时1.3万人次,年输送能力5000万人次。
决定在东环铁路沿线道路新设16个客运站,初步设置10个站。按照交通部站场建设标准:三、四级车站为日发送量2000人次至5000人次;二级车站为日发送量5000人次至10000人次;一级车站为日发送量为10000人次以上。预测东环铁路沿线客运站需建设海口、三亚2个一级站,文昌西、陵水2个三级站,其余皆为四级站。
铁路全线计划设14个站,途经海口、文昌、琼海、万宁、陵水和三亚,该铁路在走向、沿途站点设置上均尽量多考虑重要的城市、景区,如琼海的博鳌、万宁的兴隆等。铁路建成后,乘客从海口乘直达快车至三亚,全程仅需90分钟。列车类型为电动车组,子弹头列车,自动控制,每隔7—8分钟开一趟车,属公交性铁路。时速高达200公里,预留有250公里/小时的提速空间。“一日生活圈”是东环铁路通车运营后的新生活概念。
正文:帝和商铺,抢先占据城市未来
毗邻100.43公顷宝岛心站,坐拥80.9万平城市绿肺,由海南达凯地产倾力打造的帝和华庭商铺所在位置极佳,与其仅一路之隔的是东环铁路海口新站的繁华便捷,门前的轻轨,不仅是直到家门口的接机专线,亦是去海南东海岸各海湾旅游的度假专线,更是五湖四海来客搭建商机的桥梁,构筑财富的平台。
随着东环铁路的动工,海口新站和凤翔公园的选址规划,昔日被认定是海口房地产的价值洼地的凤翔路周边地区,正经历一个时代变迁、经济发展的历史交替期。
海口新站,将是海口又一个商业中心的发展方向。这里作为未来的海口门户,建成之后,便可以很方便地抵达全市、全省乃至全国各地。东环铁路的修建,超前城市规划的运作,海口新站周边地区正日益吸引着越来越多省内外开发商的烁烁眼光。海口新站升腾的无限发展潜力与无上城市容光,彰显着新城市生活的脉搏与跃动,带来了海口城市新一轮发展的热潮。
帝和商铺,铺铺临街,内有近千户小区业主生活之需,外有繁华的海口新站、便捷的交通网络、日客流量上万人次,椰城新兴魅力商圈即日火爆上演。
续篇:财富故事每天都在上演……
从事餐饮业的徐先生已经来帝和售楼中心好几次了——
“土地资源是宝贵的,海口新站的修建,其对周边的经济发展的辐射已得到显现。从此背景来看,凤翔路周边的发展潜力与投资价值越发不言自明。轻轨总站日客流量5万余人次,这是一个多么庞大的消费群体,也是无限商机,而帝和华庭商铺只与其一路之隔,优越位置显而易见,所以我有时间就过来看看,询问一下面积价格等情况,以便能先下手选择更合心的铺面位置。”
一直做着个体生意的小王夫妇是帝和的老客户了,因为他们的新家就安在了帝和华庭,小王笑着说——
“刚来看房时就留意到了小区的临街商铺,回家和老婆商量说,把家里的老店铺卖了,在帝和这买个铺面,一是看中帝和商铺绝佳的地段,离轻轨总站那么近,交通方便,客流量也多,做生意最关键的也就在于地段,二是新家都安在帝和了,生意搬到这边更是省时省力,接下来就一心致富了。”
……
帝和华庭,从小区到商铺,我们从来不大做文章,因为智者从不会被炫耀遮掩了双眼,从不会因喧嚣蒙蔽了耳朵,他们只会选择心里想要的,而我们只是在努力,在用心……
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